Saarbotakt
FLI-Silver-Member
- Registriert
- 15 Jan. 2015
- Beiträge
- 1.495
Hallo!
Für unsere Tour in Boston haben wir einen Pick Up (SPAR) gebucht. Nun kam die Frage auf, was wir tun, wenn in der Choiceline kein Fahrzeug mit einer Abdeckung der Ladefläche steht. Da wir zu viert sind, müssen wir das Gepäck (4 Handgepäckkoffer) auf der Ladefläche deponieren und ohne Abdeckung wollen wir dies nicht tun.
Ob es eine Abdeckung gibt, scheint wohl absolutes Glück/Zufall zu sein.
Für den Fall der Fälle haben wir eine Sicherheitsbuchung ne Stunde später für einen SFAR, da sollte dann locker alles reinpassen. Allerdings ist das kein wirkliches Schnäppchen mehr und die SPAR-Klasse war zum Buchungszeitraum deutlich günstiger.
Weiss jemand, wo die SPAR-Klasse bei Hertz einzustufen ist? Was käme denn als Upgrade und Downgrade (jeweils um eine Stufe) in Frage? Nur für dann Fall, dass es kein Fahrzeug mit Abdeckung der Ladefläche gibt, würde ich u. U. auch nach einem Downgrade fragen. Sollte das dann IFAR sein, wäre das für mich absolut ok.
Für unsere Tour in Boston haben wir einen Pick Up (SPAR) gebucht. Nun kam die Frage auf, was wir tun, wenn in der Choiceline kein Fahrzeug mit einer Abdeckung der Ladefläche steht. Da wir zu viert sind, müssen wir das Gepäck (4 Handgepäckkoffer) auf der Ladefläche deponieren und ohne Abdeckung wollen wir dies nicht tun.
Ob es eine Abdeckung gibt, scheint wohl absolutes Glück/Zufall zu sein.
Für den Fall der Fälle haben wir eine Sicherheitsbuchung ne Stunde später für einen SFAR, da sollte dann locker alles reinpassen. Allerdings ist das kein wirkliches Schnäppchen mehr und die SPAR-Klasse war zum Buchungszeitraum deutlich günstiger.
Weiss jemand, wo die SPAR-Klasse bei Hertz einzustufen ist? Was käme denn als Upgrade und Downgrade (jeweils um eine Stufe) in Frage? Nur für dann Fall, dass es kein Fahrzeug mit Abdeckung der Ladefläche gibt, würde ich u. U. auch nach einem Downgrade fragen. Sollte das dann IFAR sein, wäre das für mich absolut ok.